{"id":26460,"date":"2026-03-05T15:00:27","date_gmt":"2026-03-05T15:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/?p=26460"},"modified":"2026-03-20T12:37:17","modified_gmt":"2026-03-20T12:37:17","slug":"proyecto-realizacion-de-un-levantamiento-con","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/2026\/03\/05\/proyecto-realizacion-de-un-levantamiento-con\/","title":{"rendered":"Proyecto Realizaci\u00f3n de un levantamiento con Mobile mapping de la M30 Calle 30 Madrid, Espa\u00f1a GIS, Teledetecci\u00f3n y Drones"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center\">Content<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">\u00bfQuieres saber m\u00e1s sobre la gesti\u00f3n de Madrid Calle 30?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">Medicina de la educaci\u00f3n f\u00edsica y del deporte en Madrid<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-3\">EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA en Madrid<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Garc\ufffda Romero se\ufffdal\ufffd que \ufffdno solo se trata de gastar menos, sino de gastar mejor\ufffd, y record\ufffd que, aunque la M-30 se ha gestionado de manera eficaz desde el a\ufffdo 2004, \ufffdla calidad en la prestaci\ufffdn de los servicios p\ufffdblicos debe ser una aspiraci\ufffdn constante en la toma de decisiones\ufffd. En este sentido, destac\ufffd que el nuevo modelo aprovechar\ufffd la experiencia acumulada \ufffdpersonalizada fundamentalmente en los trabajadores vinculados a la M-30\ufffd para crear \ufffdun marco operativo nuevo, m\ufffds flexible y coordinado que optimice los recursos disponibles\ufffd. Con un tiempo medio de atenci\u00f3n m\u00e9dica menor de 25 minutos y orientaci\u00f3n a la mayor comodidad e informaci\u00f3n de los pacientes, ofrecemos un servicio accesible en pocos minutos desde cualquier punto del \u00e1rea de influencia, con Parking gratuito durante la atenci\u00f3n y circuitos diferenciados para m\u00e1xima SEGURIDAD. Se trata, por tanto, de otra nueva maniobra de enmascaramiento de los desafueros cometidos y de una burla m\u00e1s a los derechos democr\u00e1ticos de participaci\u00f3n de los ciudadanos, por lo que la Plataforma M-30 No M\u00e1s Coches, a la que pertenece Ecologistas en Acci\u00f3n, lo rechaza con rotundidad. El Ayuntamiento pretende convertir lo que debiera haber sido una obligada garant\u00eda democr\u00e1tica y participativa, previa a la realizaci\u00f3n de las obras, en un simple tr\u00e1mite burocr\u00e1tico a posteriori y, para mayor cinismo, presumiblemente ama\u00f1ado puesto que no se podr\u00e1 ni contrastar la informaci\u00f3n del estudio con la participaci\u00f3n de los ciudadanos. El \u00fanico sistema de t\u00faneles de Europa comparable a la M-30 en cuanto a volumen de conductores, aunque menos extenso, es el de Par\u00eds, que incluye los t\u00faneles de La D\u00e9fense y la red de t\u00faneles alrededor de la P\u00e9riph\u00e9rique.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">\u00bfQuieres saber m\u00e1s sobre la gesti\u00f3n de Madrid Calle 30?<\/h2>\n<p>El PP ha enmendado la propuesta dado que &quot;a\u00fan no se ha encontrado ubicaci\u00f3n para este reconocimiento&quot;, seg\u00fan ha a\u00f1adido la delegada de Cultura, Marta Rivera de la Cruz. Los socialistas hab\u00edan presentado la idea de emplazar el homenaje en el barrio de los Jer\u00f3nimos, concretamente entre el monumento a Mar\u00eda Cristina de Borb\u00f3n y la fachada posterior del Cas\u00f3n del Buen Retiro, en la calle Felipe IV. Romero denuncia que las constructoras \u201cten\u00edan una rentabilidad del 7,053% asegurada por contrato, hicieran lo que hicieran con el mantenimiento\u201d y en ocasiones no cumpl\u00edan los trabajos a los que estaban obligadas.<\/p>\n<h3 id=\"toc-1\">Medicina de la educaci\u00f3n f\u00edsica y del deporte en Madrid<\/h3>\n<ul>\n<li>Si bien el modelo de gesti\u00f3n adoptado inicialmente ofrec\u00eda eficiencia, la evoluci\u00f3n normativa y econ\u00f3mica ha llevado al Consistorio a reevaluar la conveniencia de mantener la participaci\u00f3n privada, considerando que una gesti\u00f3n 100% p\u00fablica ser\u00e1 m\u00e1s adecuada para garantizar la sostenibilidad y el nivel de servicio exigido.<\/li>\n<li>Desde ese momento, la relaci\ufffdn entre el Ayuntamiento y la sociedad mixta se ha regido por un contrato relativo a los servicios de gesti\ufffdn integral de la M-30.<\/li>\n<li>En el momento de su constituci\u00f3n como empresa mixta, en el a\u00f1o 2005, Calle 30 fue valorada en 227,5 millones, de los que el Ayuntamiento de Madrid participaba con 182 millones de euros (el 80%) y Emesa con 45,5 millones (el 20% restante).<\/li>\n<li>El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el cambio de modelo de gesti\u00f3n de la M-30 que permitir\u00e1 pasar de la actual sociedad de econom\u00eda mixta, en la que el Consistorio posee el 80 % del accionariado, a una sociedad 100 % municipal a partir del pr\u00f3ximo 1 de enero de 2026.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Accede a la gu\u00eda de paciente hospitalizado, donde encontrar\u00e1s toda la informaci\u00f3n necesaria durante tu estancia en nuestro centro. Proyectos acogidos al plan de incentivos en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, financiado por la Uni\u00f3n Europea \u2013 NextGeneration EU. Integrado en el dispositivo asistencial de <a href=\"emesa-m30.es\">emesa-m30.es<\/a> Vithas Madrid, con 3 hospitales trabajando en red, el Hospital Universitario Vithas Madrid Aravaca est\u00e1 concebido para dar atenci\u00f3n sanitaria integral a toda la zona noroeste de la capital y la Comunidad, articulada en torno a la A6, de la que est\u00e1 muy pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Garc\u00eda Romero ha insistido en que este mecanismo \u201cno supone coste adicional para el Ayuntamiento de Madrid\u201d y permitir\u00e1 que los ahorros se reflejen en las cuentas desde el primer momento, contemplando unos ahorros estimados de m\u00e1s de 1.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os. Garc\u00eda Romero ha recordado que la implantaci\u00f3n del actual sistema tuvo lugar en el a\u00f1o 2005 \u201cen un marco normativo y econ\u00f3mico muy concreto y distinto al actual\u201d, y ha apuntado que, aunque desde entonces el sistema ha venido operando \u201cen t\u00e9rminos de eficiencia\u201d, ahora \u201chay que buscar f\u00f3rmulas m\u00e1s eficientes para la gesti\u00f3n del servicio\u201d. La iniciativa ha salido adelante con el voto favorable de PP, PSOE-M y Vox y la abstenci\u00f3n de M\u00e1s Madrid y, seg\u00fan ha defendido la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma Garc\u00eda Romero, implicar\u00e1 un ahorro de m\u00e1s de 1.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os respecto a lo que supondr\u00eda mantener el actual modelo. Este mecanismo no implicar\ufffd coste adicional para el consistorio y permitir\ufffd reflejar los ahorros desde el primer momento. Seg\ufffdn subray\ufffd la delegada, \ufffdhacerlo ahora permitir\ufffd al Ayuntamiento unos ahorros estimados de m\ufffds de 1.000 millones de euros en los pr\ufffdximos 15 a\ufffdos\ufffd, mientras que anticiparlo habr\ufffda supuesto \ufffdcargar las cuentas con las indemnizaciones que contemplan los contratos para los supuestos de resoluci\ufffdn\ufffd. El Ayuntamiento de Madrid, ante la presi\u00f3n de Bruselas, se ve obligado a iniciar los tr\u00e1mites para la declaraci\u00f3n de impacto ambiental de la ampliaci\u00f3n de la M-30 cuando las obras ya est\u00e1n finalizando.<\/p>\n<h2 id=\"toc-2\">Carmena multa a Ferrovial y ACS por deficiencias en el mantenimiento de la M-30<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s, para facilitar el trabajo a los t\u00e9cnicos se ha desarrollado un modelo de datos espec\u00edfico que ayude a las labores de inventario, completado de datos y medici\u00f3n. Queda prohibida toda reproducci\u00f3n sin permiso escrito de la empresa a los efectos del art\u00edculo 32.1, p\u00e1rrafo segundo, de la Ley de Propiedad Intelectual. Asimismo, a los efectos establecidos en el art\u00edculo 33.1 de Ley de Propiedad Intelectual, la empresa hace constar la correspondiente reserva de derechos, por s\u00ed y por medio de sus redactores o autores.<\/p>\n<h3 id=\"toc-3\">EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA en Madrid<\/h3>\n<p>Identifique y descargue listados de empresas gemelas de EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA, para conocer su competencia y encontrar clientes aplicando los filtros a medida que necesite. Con esta nueva tecnolog\u00eda, se puede ajustar de manera autom\u00e1tica la intensidad lum\u00ednica en funci\u00f3n de las condiciones del exterior (ya sea un d\u00eda soleado, nublado o lluvioso). De este modo, se logra una mejora en la visibilidad y se facilita una adaptaci\u00f3n progresiva de la vista al entrar en los t\u00faneles, reduciendo riesgos como el deslumbramiento. \u201cEsta intervenci\u00f3n responde a la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 y se ha ejecutado sin afectar al tr\u00e1fico habitual, en una v\u00eda por la que circulan m\u00e1s de 1,5 millones de veh\u00edculos diarios\u201d, aseguran desde Emesa. La actuaci\u00f3n ha supuesto una inversi\u00f3n de 2,6 millones de euros, de los que 1,3 millones han sido aportados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del programa de ayudas para iniciativas alineadas con una econom\u00eda baja de carbono.<\/p>\n<h2 id=\"toc-4\">Posici\u00f3n 2.526 en la provincia de Madrid<\/h2>\n<p>El Score de Liquidez es una herramienta que, bas\u00e1ndose en la estad\u00edstica, clasifica las empresas seg\u00fan la probabilidad de que se retrasen en un porcentaje significativo de sus pagos. Se entiende por &quot;retraso significativo de sus pagos&quot; cuando existen retrasos de m\u00e1s de 90 d\u00edas en los pagos en un porcentaje significativo de los mismos. EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA es una de principales empresas de Espa\u00f1a dentro del ranking nacional de empresas.<\/p>\n<p>As\u00ed lo ha aprobado este martes el Pleno de Cibeles con el apoyo del PP, Vox y PSOE y con la abstenci\u00f3n de M\u00e1s Madrid. Tras esto, el Ayuntamiento adquirir\u00e1 el 20% de acciones de Madrid Calle 30 que ahora pertenecen a la Empresa de Mantenimiento y Explotaci\u00f3n S.A. El modelo actual contempla, por un lado, una concesi\u00f3n del Ayuntamiento a Calle 30 para los servicios de gesti\u00f3n integral de la v\u00eda, y por otro, un contrato espejo del primero para el mantenimiento y explotaci\u00f3n de la estructura con Emesa. La empresa que gestiona la M-30 volver\u00e1 a ser p\u00fablica a partir del 1 de enero de 2026. El Ayuntamiento ya ha reservado la cantidad necesaria para recomprar el 20% de su accionariado, actualmente en manos de Emesa, una compa\u00f1\u00eda constituida por varias constructoras y que da servicio a la v\u00eda de circunvalaci\u00f3n m\u00e1s importante del pa\u00eds. La Empresa de Mantenimiento y Explotaci\u00f3n de la M-30 (Emesa) ha compartido el resultado de la renovaci\u00f3n del sistema de alumbrado en los accesos a los t\u00faneles de la principal v\u00eda de circunvalaci\u00f3n de Madrid, con la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda led inteligente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Content \u00bfQuieres saber m\u00e1s sobre la gesti\u00f3n de Madrid Calle 30? Medicina de la educaci\u00f3n f\u00edsica y del deporte en Madrid EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA en Madrid Garc\ufffda Romero se\ufffdal\ufffd que \ufffdno solo se trata de gastar menos, sino de gastar mejor\ufffd, y record\ufffd que, aunque la M-30 se ha gestionado de &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/2026\/03\/05\/proyecto-realizacion-de-un-levantamiento-con\/\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Proyecto Realizaci\u00f3n de un levantamiento con Mobile mapping de la M30 Calle 30 Madrid, Espa\u00f1a GIS, Teledetecci\u00f3n y Drones&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26460"}],"collection":[{"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26460"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26461,"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26460\/revisions\/26461"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/invercrod.gingenia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}